Аккумулятор не дает пусковой ток, Как зарядить аккумулятор мотоцикла
Потребность в частой подзарядке не всегда говорит о неисправности аккумулятора, но если есть уверенность в его плохом состоянии, следует приобрести новую АКБ для безопасного движения. Не забывайте откручивать пробки на каждой банке. В таких условиях батарея автомобиля подзарядится всего за 15 минут. До какого уровня заряжаете? Заказать выезд.
Специалисты резюмировали: 2—3 года аккумулятор проживет. Правда, кузов у машины может рассыпаться гораздо раньше, но это уже другая история. Стоянка ТЦ Green City — любимое место приставучих попрошаек разного калибра.
Поэтому, даже не дослушав предложение о бесплатной проверке аккумулятора, большинство автолюбителей пугаются и, не опуская стекла, спешат перепарковаться. А мы в поисках следующей «жертвы» обсуждаем мифы, связанные с уходом за АКБ зимой. Но нужно ли так заморачиваться? А если АКБ имеет значительный эксплуатационный износ и низкие показатели, то через неделю-две вам все равно придется покупать новую.
В чем смысл мучиться, если результат один? Лучше сразу приобрести подходящий для вашего автомобиля аккумулятор. Это значительно уменьшает разряд аккумулятора». Бред или имеет право на жизнь? Совет может работать в двух случаях. Первый — автомобиль неисправен по электрической части есть утечка тока и потому постоянно разряжает АКБ в момент стоянки. Второй вариант — аккумулятор уже свое отработал, и его давно пора заменить на новый.
Тогда скидывание клеммы минимально продлит ему жизнь. Но мы снова возвращаемся к тому же вопросу: зачем мучиться, если в ближайшее время вы все равно пойдете в магазин за новой АКБ? Наконец есть желающие: тестируем аккумулятор у Suzuki SX4 года с родной батареей такого же возраста. Прибор под нагрузкой показывает напряжение в 10,24 В. Пусковой ток — А заводской параметр — А.
Данная батарея имеет существенный износ, но это и понятно, учитывая длительный период эксплуатации. Процесс необратимый. Хотя, бывает, приходят люди и говорят, мол, сделайте что-нибудь. Но все попытки реанимировать такой аккумулятор бессмысленны. Эксперты предупреждают владельца Suzuki: если этот сезон АКБ еще отслужит, то к следующему батарею в любом случае придется менять.
Средней ценовой категории — около 3—4 лет. Премиальные — до 6 лет. Но стоит отметить, что эта градация условная. Все напрямую зависит от того, насколько правильно подобрана АКБ для конкретного автомобиля и его технического состояния, — подмечают эксперты. Но для премиума нужно брать премиум, иначе он не прослужит даже отведенное время и АКБ не удастся поменять по гарантии. Более того, в таких энергоемких машинах из-за неподходящего или выработавшего свой ресурс аккумулятора могут быть последствия.
Например, автомобиль уйдет в аварийный режим. Реальный случай: ехали мы на Mercedes-Benz Е с системой «старт-стоп», стартерную и вспомогательную батареи не меняли до последнего.
Ногу с педали по привычке убрал. Через две секунды машина покатилась, потому что заряда аккумулятора попросту не хватило на дополнительные опции.
Повезло: я вовремя нажал на тормоз. В очереди на тест — Mazda 2 и ее владелец Виктор, который поменял аккумулятор летом. В эксперименте решил поучаствовать, чтобы убедиться: под капотом нет какой-нибудь подделки с этикеткой Exide. Просто поставил такую же, как была раньше. По стоимости не знаю — супруга покупала, когда я был в командировке. Со старой АКБ случилась не очень приятная история: автомобиль демонстрировал неоднозначные симптомы — то заводился, то не заводился.
Мы долго не могли понять, в чем дело. К правильному выводу пришли методом научного тыка, — рассказал мужчина. С помощью нагрузочной вилки мы получили значение в 10,65 В напомним: при минимальной необходимой планке в 10,4 В. На тестере — А изначальное значение — EN. В общем, автолюбителя в магазине не обманули. При минимальном наборе инструментов и оборудования с зарядкой батареи справится как опытный, так и начинающий мотоциклист.
Конструктивно аккумуляторная батарея мотоцикла аналогична автомобильным аккумуляторам. Вся разница заключается в размерах и емкости. Мотоаккумуляторы отличаются лишь меньшими габаритами и энергоемкостью, а напряжение и пусковые токи идентичны параметрам автотранспорта. Следовательно, для заряда потребуется автомобильный зарядник на 12 В, подходящий под тип аккумулятора мотоцикла. Батареи, используемые для мототехники, бывают:. Существует еще литий-ионный тип Li-ion батарей.
В автомобилях он почти не прижился, а в мототехнике используется часто, особенно в скутерах, квадрациклах и мопедах с рабочим объемом двигателя менее 50 см 3. В более серьезной технике из-за высоких пусковых токов Li-ion, как правило, не используются.
За исключением гелевых и литий-ионных АКБ, для которых используются специализированные нередко комплектные зарядники, для зарядки аккумуляторных батарей мотоциклов используется 2 вида зарядных устройств.
Как правило, начинающие мотоциклисты по неопытности иногда не видят разницы между ЗУ для авто и мототехники. Но при неправильном выборе и выставлении параметров вполне реально убить мотоциклетные аккумуляторы зарядкой. Из-за невысокой емкости автоматический ЗУ подаст неподходящие токи, что и приведет к поломке, а может быть и взрыву батареи.
Ручной более пригоден, но и здесь есть ряд оговорок. Поэтому проще и безопасней сразу купить вольтовый мотозарядник и соблюдать общие правила зарядки. В первую очередь аккумулятор снимается с мотоцикла и ставится в помещении, где нагревается до температуры окружающей среды. Автоматическое зарядное устройство подключается к сети и начинается процесс зарядки. АКБ устанавливается на мототехнику, тщательно крепится и подключается к бортовой сети.
Кажется, что выглядит все просто. Как правило, так оно и есть. Вот только чтобы гарантированно зарядить батарею и максимально продлить сроки ее использования, следует соблюдать некоторые тонкости и нюансы.
Подзарядка током — самый простой и быстрый способ восстановления заряда мотоаккумулятора. Для этого в основном используют ручные ЗУ, так как автоматические работают с напряжением. Ручные же позволяют выбирать — как именно пойдет заряд. Чтобы воспользоваться способом, достаточно выполнить общие шаги по снятию мотоаккумулятора и его подключению к ЗУ. Прежде чем начать зарядку, необходимо открыть пробки аккумулятора для обслуживаемых моделей , проверить уровень и плотность электролита.
Каждые минут необходимо проверять напряжение в батарее. И так придется делать каждый раз, когда номинальное напряжение пластин будет достигать максимально возможного вольтажа. Прекращается зарядка после того, как прекратит изменяться напряжение.
Считается, что этот способ восстановления запаса энергии в АКБ губителен для батареи. Из-за высокой интенсивности заряда электролит вскипает и частично испаряется. В отличие от предыдущего способа, изменяется только сила тока, а напряжение соответствует ранее заданному.
Но в этом случае ЗУ должен иметь отсечку превышения тока отдачи на уровне не более 20А, иначе батарея разрушится. Чтобы дать заряд в севший аккумулятор, необходимо выставить на ЗУ напряжение, равное или выше номинального аккумуляторного. Процесс этот долгий — спустя сутки непрерывной подачи напряжения на АКБ, он будет заряжен на:.
Если нет времени ждать полного заряда и ехать на мотоцикле нужно в ближайшие часы, можно воспользоваться быстрой зарядкой. Ее суть сводится к использованию высоких зарядных токов, значительно выше рекомендованных параметров. Ускоренный заряд возможен только в случае, если аккумулятор поддерживает этот процесс. Иначе ресурс батареи упадет многократно, а о восстановлении полной его емкости останется только мечтать.
Способ используют для подзарядки, если из-за разряда батарея не выдает минимального пускового тока, достаточного для искрообразования. При первой же возможности нужно будет произвести снятие аккумулятора для его заряда щадящим способом. Помимо постоянного тока или напряжения, некоторые модели ЗУ поддерживают импульсную технологию. Заряжать батарею таким способом можно. Для этого понадобится длинный плоский трос и домкрат.
Статьи 22 ноября Как подготовить машину к зиме: 8 советов для водителей Статьи 22 февраля Проветрить и продуть: как ездить в сильные морозы. Пуско-зарядные устройства бывают разных типов: от больших промышленных до компактных карманных бустеров.
Самые мощные варианты подключаются к электросети, но могут работать и совершенно автономно. Достаточно подключить клеммы устройства к аккумулятору , включить зажигание и запустить двигатель. Карманный бустер работает так же, как запасной аккумулятор для мобильного телефона, и заряжать его нужно заранее.
Такое устройство выдает высокий ток, но надолго его заряда не хватит, поэтому помочь оно может только в тех случаях, когда машина исправна, а на запуск мотора не хватает совсем немного.
Кроме того, бустеры не всегда могут помочь с пуском двигателей большого объема и дизелей. Пользоваться им так же просто: нужно подключить «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, включить зажигание и завести двигатель. На случай, если сядет аккумулятор, неплохо иметь с собой карманный бустер Фото: Global Look Press.
Помните огромные гаражные устройства для зарядки аккумуляторов? Такой агрегат может помочь, но есть один нюанс: быстро зарядить аккумулятор он не сможет, но за сравнительно небольшой срок сможет передать достаточно энергии для успешного запуска.
Например, АКБ емкостью 55 ампер-часов нужно заряжать током в 5,5 ампера. В таких условиях батарея автомобиля подзарядится всего за 15 минут. Заряжать аккумулятор нужно, отсоединив его от бортовой сети автомобиля. Кроме того, такой способ подзарядки негативно влияет на продолжительность жизни батареи.
Есть и более нестандартные способы запуска мотора. Например, если батарея шуруповерта или другого инструмента имеет напряжение больше 12 вольт, ее тоже можно использовать для помощи. В критической ситуации подзарядить аккумулятор поможет батарея шуруповерта или другого электроинструмента Фото: drive2.
Слышали советы, что аккумулятор перед запуском нужно прогревать кратковременным включением дальнего света фар? Так вот это не более чем байка. Но можно прогреть аккумулятор в домашних условиях - это дает заметный эффект в холодное время года. Батарею придется снять, отнести домой, поставить в ванную или глубокий таз, который нужно наполнить горячей водой до уровня верхней крышки АКБ. Через 15 минут батарея станет теплой, а через полчаса прогрева даже почти разряженный аккумулятор сможет дать достаточно тока для запуска двигателя.
Самый экзотический способ оживить севший аккумулятор связан с использованием спиртосодержащих жидкостей. Они заливаются в банки аккумулятора и вызывают химическую реакцию. С необслуживаемыми батареями этот способ не работает. Лучше всего использовать сухое вино с невысокой концентрацией спирта и отсутствием сахара. Более крепкий алкоголь придется разбавить. В каждый блок батареи заливается по 30 мл вина. Химическая реакция понизит внутреннее сопротивление АКБ, напряжение батареи станет выше, и у автомобилиста появится шанс запустить двигатель.
