Мопеды ссср фото
Производилась с года. Некоторые даже теряют дар речи. На различных вариациях переключение скоростей осуществлялось ручным или ножным способом. Езжу и зимой и летом.
Пустое здание в центре Манхэттена, приносящее колоссальную прибыль 5 фото. Заглянуть под юбку Мэрилин Монро: легендарные фото, из-за которых развалился брак знаменитой актрисы 9 фото.
Пума решила заняться уборкой. Кот пытается залезть в маленькую коробку. Блогер из Нью-Йорка случайно встретил на улице Уиллема Дефо и попросили показать, что на нем надето. Гигантский кролик отдыхает со своей хозяйкой.
Кастом-мопед Honda Super Cub своими руками 25 фото. Совершенно новый мопед "Верховина-3" года. На самом деле целое семейство мопедов с разными индексами: , , и т. Новые модели по большей части отличались лучшими двигателями и некоторыми «приятными мелочами». Конкретно ый ездил на двигателе с отдачей 2 л.
Первая модель мопеда, сделанная на латвийском заводе «Саркана Звайгзне» в Риге. На свет «Spiriditis» появился в году. В движение мопед приводился силовым агрегатом, созданным по лицензии небезызвестного завода Jawa. Проблема была только в том, что первый блин у рижан вышел комом. Если что-то у рижан и не получилось комом, так это все остальные мопеды «Саркана Звайгзне». Достаточно один раз взглянуть на фотографию, чтобы понять, почему до сих пор «Рига-1» считается самым красивым советским мопедом.
В дальнейшем дизайн нередко оставлял желать лучшего. Единственная «проблема» была в том, что поначалу у рижан не было собственного производства ДВС, а потому ставили чешские Jawa.
Крайне показательная модель мопеда из уже упомянутого семейства. Отличительной чертой го была невероятная компактность. Мопед можно было сложить так, что он помещался в легковой автомобиль! Правда, при этом мопед весил как упитанный ребенок или недокормленная девушка — 50 кг. Еще один знаковый мопед неоднократно упомянутого Львовского завода, появившийся под самый распад СССР в году.
Модельный ряд данного транспортного средства включал в себя помимо стандартной модификации две «специальных», а именно улучшенные модели «спорт» и «люкс». Мопед «Саркана Звайгзне», в котором не осталось и грамма от изящества первой «Риги». Зато «пятерка» была предельно простой в управлении и обслуживании.
Друзья смотрят на мое увлечение весьма странно. Спешу познакомить вас с моим небольшим мотопарком. Возможно, это будет поводом ностальгии для кого-то из Вас. Рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» встретил его освоением производства нового мокика «Дельта». Модель создавали с расчетом на то, что главным потребителем будут молодые люди. Так оно и вышло. Дизайнеры не прогадали и эта техника ввиду своей внешней схожести с мотоциклом завоевывала сердца всех подростков Советского Союза.
Спустя какое-то время эту красавицу купил и мой дедушка. В книжке значится дата выпуска: 23 июня На душу мокика пришлась нелегкая работа. Основным назначением был сбор урожая, а именно — перевозка картофеля с огорода. Следует отметить, что эксплуатация была бережной. Лет в я научился ездить. Непередаваемые ощущения.
Все друзья завидуют, просят покататься. Время шло. Здесь мне уже лет 13 Эта фотография конца года. Я посмотрел на неё и сказал - "Пора".
Начался нелегкий путь восстановления. Буду краток: - Старую краску снимаю полностью, пользуясь смывкой. Крашу пульвелизатором.
Для такого рода техники это роскошь. Дорогое удовольствие. Вплоть до гаек и шайб. Утраченные родные запчасти приходят по почте, отправляют друзья. Увы, специальной камеры нет и приходится красить в гаражных условиях: Обода тщательно перебираются. Каждая спица с гайкой обработана металлической щеткой и позже отполирована: Разница очевидна: На ручках не отличить где хром, а где полированная поверхность: Мотор "V" после многочисленной работы выглядит так: С лаком переборщил.
На заводе так не делали. Работа в процессе. Сейчас остановился на этом: Если учесть пневмоинструмент, то за время восстановления потихонечку-помеленечку ушло 16 с небольшим тысяч рублей. Мокик Карпаты 2, Карпаты 2 Спорт, Карпаты 2 Люкс - одноместная транспортная машина, предназначенная для деловых, прогулочных и туристических поездок по шоссейным и проселочным дорогам во всех климатических зонах СССР.
Мокик Карпаты 2, Карпаты 2 Люкс рассчитан на перевозку груза на багажнике до 15 кг. Конструктивной особенностью мокика Карпаты 2 Спорт является руль с перемычкой, как у спортивных мотоциклов, укороченный щиток переднего колеса приподнят, глушитель - верхний с предохранительным экраном.
Для удобства транспортировки между седлом и задним фонарем установлена ручка. Мокик Карпаты 2 Люкс оснащен указателями поворота, что повышает удобство и безопасность езды на мокике.
Покупал как запчасти для вышеописанной "Дельты" Стабильное рабочее состояние заставило меня отказаться от моих ранних мыслей. Жалко разбирать такой аппарат. Спустя 15 минут после покупки: Расскажу немоного подробнее. На удивление отличная мототехника. Двигатель ни разу не перебирали. Собран на Советских запчастях. Современные валы делают не пойми из чего и их хватает километров на , не более. Потом приходится колоть двигатель.
Данный экземпляр побывал в км от дома, в самом Ярославле. Добирался туда своим ходом. Когда устал до изнеможения, разобрали с отцом и погрузили в багажник сопровождающей меня "Волги".
В самом Ярославле наездил ничуть не меньше. Мотосезон я не закрывал. Езжу и зимой и летом. Мокиком доволен. Собираю в домашних условиях. Родители не против. Результат: Нынче правила обязывают быть в шлеме. Последним штрихом явились родные наклейки на бак: "Riga" Случайное везенье.. Легкий мопед «Рига» выпускался взамен модели «Рига». Предназначен для эксплуатации по дорогам с различным покрытием, в условиях умеренного климата. Мопед «Рига» по сравнению с моделью «Рига» имеет улучшенные эксплуатационные качества.
Исключена возможность обеднения горючей смеси за счет размещения топливного бака в передней части мопеда, увеличена емкость топливного бака, усилен обгонный механизм заднего тормоза, снижена масса на 2 кг, улучшена посадка водителя за счет более низкого расположения седла. Имеет багажник для перевозки груза весом до 15 кг.
Да, я был удивлен, что такое может случиться у нас. Одногруппник искал себе технику на каждый день. Я пошел с ним на консультацию. Оба были весьма обескуражены: Красавица в заводской упаковке. Стоит 17 лет на втором этаже частного гаража. У товарища не было необходимой суммы.
Сговорились и я купил её.
