Мотоблок плохо заводится на холодную, Ремонт мотоблоков своими руками | Основные виды неисправностей | Устранение поломок
Проверьте, есть ли бензин. Сборка ДВС выполняется аналогичным образом, в обратном порядке. Если смазочный состав отсутствует, то это приведет к сильным повреждениям поршневой группы.
Для того чтобы в конечном результате мотоблок завелся без проблем необходимо провести несколько манипуляций. Ведь некорректный запуск двигателя существенно снижает рабочий ресурс важных механизмов. При подготовке мотоблока к зиме обязательно необходимо слить воду с радиатора, ведь вода при замерзании имеет свойство расширяться, что приводит к разрыву радиатора.
Немало важную роль имеет место, где вы храните свой мотоблок или двигатель от него. Безусловно лучше, если техника стоит в гараже и не подается прямому влиянию мороза, снега и дождя. Если такой возможности нет, мотоблок можно утеплить подручными средствами — одеялом, пледом или другой плотной тканью.
Некоторые производители предусмотрели этот момент и выпускают фирменные чехлы. Выбрать можно на свое усмотрение. Поддерживайте свой дизельный двигатель в отличной форме в течение всего года с помощью синтетического дизельного масла. Ранее мы рассказывали какие бывают масла и как выбрать подходящее для вашего мотоблока. Зимнее масло, разработано для более низких температур и содержат добавки, препятствующие быстрому застыванию на морозе.
Если вы используете летнее масло в холодные зимние месяцы, у вас могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Чрезвычайно низкие температуры могут нанести серьезный ущерб вашей машине, поэтому всегда запускайте двигатель на высоких оборотах, чтобы прогреть оборудование в холодную погоду.
Что нужно учитывать, в холодное время года, например когда приходит время уборки снега, используя лопата-отвал для мотоблока. Независимо от сезона люди склонны игнорировать систему охлаждения двигателя. Для мотоблоков с водяным охлаждением в зимний период времени не стоит использовать воду, для этого желательно заливать антифриз или тосол.
Но, многие владельцы пренебрегают этим правилом и заливают обычную воду. Наши эксперты рекомендуют брать дистиллированную воду, чтобы не было накипи в сотах радиатора. В свою очередь жидкостная система охлаждения может быть радиаторного типа или с испарителем на старых моделях.
С испарителем нужно заливать горячую воду в радиатор, а где радиатор с крыльчаткой - туда можно заливать антифриз, но очень качественный, иначе он разъест все резиновые прокладки. Мотоблоки, где предусмотрена воздушная система более просты в запуске при минусовой температуре — для них не нужен замерзающий антифриз и постоянная проверка радиатора. Однако такой двигатель не только быстрее нагревается, но и остывает, что не совсем удобно при эксплуатации мотоблока зимой и не позволяет делать длительных перерывов в работе.
Дизельное топливо может загустевать и превращаться в парафинированный гель, его трудно впрыскивать в цилиндр, поэтому мотор надо нагреть хоть немного. Очень важно дать холодному дизельному двигателю время для прогрева. Перед работой вы всегда должны дать вашему оборудованию прогреться не менее пяти минут - это позволит маслу нагреться. Это правило также применяется в случае, если мотоблок стоял в гараже или другом неотапливаемом помещении. По возможности храните дизельный двигатель или мотоблок в теплом месте, где он не будет подвергаться воздействию таких элементов, как мокрый снег.
Если оставить двигатель в помещении, где температура даже на несколько градусов выше, это ускорит его прогрев. Запуск дизельного мотоблока в зимнее время осуществляется в той же последовательности, что и в любое другое время года. Об этом мы описали в этой статье или можете детально посмотреть на этот процесс на видео.
В первую очередь следует стравить воздух из топливных шлангов. Для этого откройте краник, после чего откручивается соединение для подачи ДТ желательно возле форсунки и дождитесь, когда топливо начнет капать со шланга.
Нужно раза выжать рычаг и покачать декомпрессор несколько раз и зажать его в нижнем состоянии. После выполнения этих манипуляций нужно провернуть коленвал двигателя. При выполнении всех перечисленных этапов мотоблок будет запущен, и после непродолжительного прогрева, можно приступать к работе.
Продаем только оригинальный и проверенный товар. В ассортименте магазина всегда есть новинки рынка! Отправка по всей Украине в день заказа, если заказ сделан до службами " Нова Пошта ", " Meest ". Киев , ул.
Винница , ул. Публикация, копирование информации с сайта без согласования запрещена. Информация с сайта не является публичной офертой. Указанные цены действуют только на момент оформления заказа через сайт. Акции Доставка Обмен и возврат товара Хиты продаж Бренды. Удобное время -. Каталог товаров. Мотоциклы Forte.
Мотоциклы Spark. Мотоциклы Lifan. Мотоциклы Viper. Мотоциклы Shineray. Мотоциклы Kovi. Мотоциклы Loncin. Мотоциклы Voge. Мотоциклы Musstang. Мотоциклы BSE. Мотоциклы Zongshen. Мотоциклы Zontes. Мотоциклы MotoLeader. Мотоциклы по типам. Спортбайки спортивные. Мотоциклы по кубам. Мотоциклы 50 кубов. Мотоциклы кубов. По объему двигателя. Квадроциклы по назначению. Грузовые квадроциклы. Мотовездеходы UTV. Квадроциклы 4х4. Квадроциклы детские. Квадроциклы для взрослых.
Для подростков от 10 лет. Производители квадроциклов. Китайские квадроциклы. Мотоциклы Лучшие цены! Мотоциклы в кредит. Китайские мотоциклы. Мопеды Хит сезона! Китайские мопеды. Мопеды Альфа.
Мопеды Дельта. Мопеды в кредит. Грузовые мотоциклы. Грузовой мотоцикл с опрокидывающимся кузовом. Скутеры в кредит. Мотоэкипировка Новинка! Подшлемники, воротники. Мото защита локтей, рук и ног. Наклейки на мотоцикл. Все - Двигатели Просмотреть Двигатели по типу топлива.
Двигатели бензиновые. Двигатели дизельные. Двигатели по назначению. Двигатели на трактора. Двигатели на мототрактора. Двигатели на мотоциклы. Двигатели на квадроциклы. Двигатели на газонокосилку. Двигатели для генераторов. Двигатели на мотокосу. Двигатели для садовой техники. Двигатели по мощности. Двигатели 5 л.
Двигатели 5. Двигатели 6 л. Двигатели 6. Двигатели 7 л. Двигатели 8 л. Двигатели 9 л. Двигатели 10 л. Двигатели 12 л. Бензиновые двигатели. Бензиновые двигатели с редуктором. Бензиновые двигатели для мотоблока.
Китайские бензиновые двигатели. Двигатели под шпонку. Двигатели под шлиц. Двигатели с воздушным охлаждением. Двигатели с водяным охлаждением. Количество цилиндров. Двигатели одноцилиндровые. Двигатели двухцилиндровые. Шкивы на двигатели. Лодочные моторы. Китайские лодочные моторы.
Двигатели с понижающим редуктором. Двигатели с вариатором. Понижающие редукторы для двигателей. Все - Мотоблоки Просмотреть Все мотоблоки. Зубр Низкие цены. Кентавр Топ продаж.
Forte Форте Скидки. Weima Вейма. Weima Deluxe Вейма Делюкс. Мотоблоки по мощности. Мотоблоки 6 л. Мотоблоки 6. Мотоблоки 7 л. Мотоблоки 8 л. Мотоблоки 9 л. Мотоблоки 10 л. Мотоблоки 12 л. Мотоблоки 13 л. Мотоблоки Зубр 6 л. Мотоблоки Зубр 8 л. Мотоблоки Зубр 9 л. Мотоблоки Зубр 12 л. Мотоблоки Кентавр 6 л. Мотоблоки Кентавр 9 л.
Мотоблоки Кентавр 10 л. Мотоблоки Кентавр 12 л. Мотоблоки Форте 6 л. Мотоблоки Форте 7 л. Мотоблоки Форте 8 л.
Мотоблоки Форте 9 л. Мотоблоки Форте 10 л. Мотоблоки Форте 12 л. Мотоблоки по весу. Легкие мотоблоки до 80 кг. Средние мотоблоки до кг. Тяжелые мотоблоки от кг. Мотоблоки бензиновые. Бензиновые мотоблоки Кентавр. Бензиновые мотоблоки Форте. Бензиновые мотоблоки Зубр. Бензиновые мотоблоки 9 л. Мотоблоки дизельные. Дизельные мотоблоки Кентавр. Дизельные мотоблоки Зубр. Дизельные мотоблоки Форте. Дизельные мотоблоки Вейма.
Дизельные мотоблоки 6 л. Дизельные мотоблоки 8 л. Дизельные мотоблоки 9 л. Дизельные мотоблоки 12 л. Дизельные мотоблоки 15 л. Мотоблоки с воздушным охлаждением. Мотоблоки с водяным охлаждением. Мотоблоки с активной фрезой. Мотоблоки с фрезой вместо колес. Мотоблоки с разблокировкой.
Мотоблоки ременные. Навесное оборудование для мотоблоков. Все - Садовая техника Просмотреть Мотоблоки. Культиваторы бензиновые. Электрические цепные. Аккумуляторные пилы. Опрыскиватели садовые. Бензиновые газонокосилки. Электрические газонокосилки. Аккумуляторные газонокосилки. Шпиндельные газонокосилки ручные. Мотокосы бензокосы. Мотокосы для дачи. Профессиональные мотокосы. Китайские мотокосы. Мотокосы с неразборной штангой.
Мотокосы с разборной штангой. Измельчители кормов и зернодробилки. Электрические зернодробилки. Зернодробилка для зерна. Измельчители кукурузы. Станки для заточки цепей. Аксессуары к технике. Шины для цепных пил. Цепи для пил. Станки и системы для заточки цепи. Бензиновые снегоуборщики. Электрические снегоуборщики. Гусеничные снегоуборщики. Самоходные снегоуборщики. Колесные снегоуборщики. Садовые тракторы-газонокосилки райдеры.
Все - Трактора Просмотреть Производители. DongFeng Донг Фенг. John Deere Джон Дир. Трактора 24 л. Трактора 45 л. Трактора 50 л. Трактора 80 л. Трактора с кабиной. Трактора одноцилиндровые. Трактора трехцилиндровые. Китайские трактора. Навесное на трактора. Буры для тракторов. Генераторы от ВОМ трактора. Грабли для трактора. Дисковые бороны. Измельчители веток. Кабины тракторные. Картофелекопалки на трактора.
Картофелесажалки на трактор. Косилки на трактор. Культиваторы на трактор. Мульчирователи тракторные. Навесные газонокосилки для тракторов. Опрыскиватели навесные на трактор. Плуги тракторные. Почвофрезы тракторные. Разбрасыватели удобрений. Сеялки на трактор. Все - Минитракторы Просмотреть Производители минитракторов. Dongfeng Донгфенг. DW ДВ. Forte Форте. Shiefeng Шифенг. Mahindra - FengShou. John Deere. Минитрактора с кабиной.
Минитрактора 4х4. Минитрактора с задним приводом. Если она абсолютно сухая, топливная смесь, скорее всего, не поступает совсем.
Начинают проверку с простейшего, наличия топлива в бензобаке. Далее, сняв шланг подачи топлива и открыв кран, проверяют, поступает ли бензин к карбюратору. Возможно, забились сетки фильтра в баке. Если бензин к карбюратору подходит, поиск проблем начинают в самом карбюраторе. Если свеча в черной копоти, вероятнее всего из-за проблем с карбюратором поступает слишком обогащенная топливная смесь много бензина, мало воздуха, или воздух не поступает совсем, без кислорода горение и вспышка невозможны.
Чтобы определить, в фильтре ли дело, мотоблок пробуют завести без него. Эксплуатировать ДВС без воздушного фильтра нельзя, быстро и сильно забьются внутренние рабочие пространства карбюратора каналы, жиклеры и т.
Когда дело не в фильтре, приходится разбирать карбюратор. Три самые распространённые проблемы с карбюратором:. Проверяют затяжку всех винтов. Разрушенную прокладку меняют на новую стандартную, или самодельную, вырубленную из паронита. Как вариант можно использовать качественный герметик для автомобильных узлов.
При этом герметик не должно выдавливать во внутренние полости карбюратора требуется наложить тонкий, но достаточный слой. Когда к карбюратору исправно поступает топливо, если он чист и исправен, то никаких проблем с подачей топлива на 2 — тактных ДВС быть не может.
Профессиональную работу с карбюратором мотоблока и другими узлами можно увидеть в видео:. У 4-тактных двигателей могут проблемы с впускным клапаном в газораспределительном механизме ГРМ.
Это достаточно сложный и ответственный узел. При ремонте своими силами можно снять крышку и визуально оценить состояние механизма. Возможна явная поломка, износ коромысла, пружины и т. Важна также своевременность открытия впускного клапана и герметичность камеры сгорания после его закрытия.
Если нет явных видимых поломок, которые можно устранить своими руками, то с проблемами в ГРМ лучше обратиться к специалистам. Самое простое, что можно сделать своими руками в системе ГРМ — это регулировка клапанов двигателя мотоблока , остальные операции уже более сложные и требуют большого опыта ремонта.
Проверку также начинают с простейшего — наличия искры на свече зажигания.
Выкрученную свечу со свечным проводом кладут на корпус ДВС так, чтобы металлическая юбка касалась металла корпуса и был контакт «на массу». Дергают стартер и смотрят, есть ли искра. Когда нет искры, свечу меняют на другую, заведомо рабочую и снова проверяют искру. Если старая свеча не «пробила» через фарфоровый изолятор внутри на корпус, её работоспособность можно восстановить:. Снимают свечной провод, вместо него вставляют другой, без колпака. Оголенный конец провода держат на расстоянии 0, мм от корпуса, дергают стартер.
Если пробивает искра, причина в свечном проводе или колпаке. Далее открывают крышку зажигания и делают простой осмотр магнето. Возможно, раскрутились крепления, магнит цепляет катушку и т. Согласно инструкции по эксплуатации проверяют правильность установки момента зажигания.
Проверяют все рекомендованные зазоры от модели между магнитом и катушками. Визуально увидеть проблему с катушкой обмоткой зажигания можно только по наличию черных прогаров на изоляции. Но внешняя сохранность изоляции никак не говорит об исправности катушки. Требуется аппаратная проверка прозвон тестером.
То же касается и всех других элементов электронной системы зажигания. Поэтому, если вышеописанные меры не помогли, придется обращаться к специалисту. На кулачковых не электронных системах зажигания проверяется состояние контактов прерывателя. По необходимости их чистят мелким надфилем или электротехнической наждачкой-нулевкой, так как они довольно быстро подгорают.
На таких системах правильность регулировки момента зажигания следует проверять чаще, согласно инструкции. Но кулачковые системы зажигания сегодня встречаются крайне редко, только на старых двигателях. Трансмиссия состоит из силовых узлов, передающих крутящий момент от ДВС к колесам. У разных моделей встречаются разные конструкторские решения. Есть клиноременные, шестеренчатые, шестеренчато-червячные, цепные редукторы мотоблока или их комбинация. Сцепление предназначено для отключения передачи крутящего момента от узла к другому узлу.
На разных моделях может быть устроено по-разному и стоять между разными узлами. Неисправности в работе коробки передач мотоблока трансмиссии не могут стать причиной того, что двигатель мотоблока не заводится. ДВС может запускать с трудом, из-за неправильного отрегулированного зажигания слишком позднее или раннее.
Кроме неполадок с подачей топлива, работой зажигания могут быть другие причины из-за которых не заводится мотоблок. Производители не сообщают срок службы своих мотоблоков, обоснованно заявляя, что он зависит от условий и интенсивности эксплуатации. Это так, но на то, как заводится ДВС, эти условия тоже некоторым образом влияют. Поэтому фильтр нужно своевременно чистить или менять. На разных мотоблоках используются фильтры разной формы и конструкции.
Как пример, замена фильтра на мотоблоке Скаут:. Очистка воздуха играет важную роль в любой технике, а работающей на двигателях внутреннего сгорания — особенно, поэтому обязательно нужно обслуживать воздушный фильтр мотоблока. В баке, кране или перед карбюратором зависит от модели всегда стоят сетчатые фильтры для топлива.
Просто грязь, песок и т. В некачественном топливе могут быть дегтево-маслянистые включения, которые образуют сгустки в полостях карбюратора, нагар на свечах, они проходят через сетки и оседают внутри него. Не выгорают в камере сгорания и образуют нагар.
Поэтому надо стараться использовать качественное топливо с проверенных АЗС. Другие нарушения условий эксплуатации: перегрев, нехватка или некачественное масло в двигателе, работа на пределе мощности, все это приводит к быстрому износу или поломкам всего агрегата. На то, как заводится двигатель, это практически не влияет. После зимы двигатель мотоблока запускается так же, как и после небольших перерывов в работе. Порядок описан выше.
