Что чувствуют люди в падающем самолете, Когда самолёт падает. Все молятся,а атеисты пьют виски. | Пикабу
Вьетнам , Сон Чунг. Дата обращения: 24 июля Майор Дэвид Лоутер англ.
После взлета вы было пристроились поспать, и вдруг просыпаетесь от обжигающего ледяного ветра. И этот звук — душераздирающий, оглушительный рев.
Вы на десятикилометровой высоте над землей. В полном одиночестве. И падаете. Ситуация плоха. Но сейчас лучше было бы сосредоточиться на положительных аспектах не считая главного — что вы по крайней мере как-то ухитрились пережить свой самолет.
Земное притяжение вам теперь лютый враг, но зато у вас есть другой союзник — время. Хотите верьте, хотите нет, но ваше нынешнее положение гораздо лучше, чем если бы вы свалились с балкона пятого этажа.
Точнее говоря, ваше положение станет лучше. А пока проблемы с кислородом на такой высоте приведут к гипоксии и потере сознания, и пару километров вы будете падать как кирпич. Потом сознание вернется, и вот тогда постарайтесь вспомнить эту статью. Впрочем, в любом случае конечную остановку, то есть землю, вы никак не пропустите.
Нет смысла спорить, что шансов на выживание при падении с десятикилометровой высоты не так уж и много, но в данный момент вам все равно нечего делать и никто не мешает обдумать собственное положение. Падать с самолета можно двумя способами.
Первый из них — свободное падение без каких-либо попыток замедлить свой полет. Второй — сыграть роль «наездника на обломках». Этот термин пустил в оборот Джим Хамильтон, массачусетский историк-любитель, создавший страничку «исследователей свободного падения». Это обширная база данных, в которую включены почти все случаи падения с большой высоты.
Так, в году сербская стюардесса Весна Вулович обслуживала рейс самолета DC Над Чехословакией самолет взорвался. Стюардесса пролетела 10 км, будучи зажата между своим сиденьем, тележкой из буфета и телом еще одного члена экипажа.
Она приземлилась на покрытый снегом горный склон и до полной остановки долго по нему скользила. В результате она получила тяжелые травмы, но осталась жива. Если вас окружает что-то вроде кокона из обломков, вероятность выжить при ударе о землю будет заметно выше. Таково мнение Гамильтона, основанное на убедительной статистике. С х годов зарегистрирован 31 такой случай.
Тех, кто остался в живых после одиночного свободного полета, гораздо меньше — всего 13 зарегистрированных или вызывающих доверие случаев. Суперзвездой в этом клубе фантастических счастливчиков можно считать военного летчика из Нью-Джерси Алана Мэги.
В году, когда он выполнял боевое задание в небе Франции, его выбросило из самолета В Пролетев 6 км, он пробил крышу железнодорожного вокзала. Практически сразу же его взяли в плен немцы, которые были потрясены, увидев его живым.
Пока что забудем о том, падаете вы свободно или же смогли уцепиться за какой-нибудь обломок фюзеляжа. Первым делом вас должна интересовать «конечная скорость» она же «установившаяся скорость падения». Сила земного притяжения тянет вас вниз и стремится разогнать. С другой стороны, как и всякий другой движущийся объект, вы встречаете «лобовое сопротивление», которое растет при увеличении вашей скорости.
В какой-то момент эти силы уравновешиваются, и ускорение прекращается, то есть вы выходите на «установившуюся скорость». То есть, упав с небоскреба или же с десятикилометровой высоты, вы ударитесь о землю с одинаковой силой. Но с крыши небоскреба до тротуара вы долетите за 12 секунд, а падая с «самолетной» высоты, успеете прочитать всю эту статью. К этому моменту вы уже спустились в те слои атмосферы, где можно более-менее свободно дышать. К вам возвращается сознание.
До удара о землю остается две минуты. Ваша следующая задача — решить, хотите ли вы жить дальше. Если да, то учтите, что, как шутят парашютисты, «умирают не от падения, а от приземления».
Не теряя присутствия духа, постарайтесь прицелиться. Куда же целиться? Мэги грохнулся на каменный вокзальный пол, но его падение затормозилось, когда он за момент до этого пробил стеклянную кровлю.
Больно, зато спасительно. Сгодится и стог сена. Некоторые счастливчики остались живы, угодив в густой кустарник. Лесная чаща — тоже неплохо, хотя можно напороться на какой-нибудь сук.
Просто идеально. Мягкая, покрытая растительностью трясина — самый желанный вариант.
Хамильтон рассказывает о случае, когда скайдайвер с нераскрывшимся парашютом угодил прямо на высоковольтные провода. Провода спружинили и подбросили его вверх, сохранив ему жизнь. Самая опасная поверхность — вода. Как и бетон, она практически несжимаема. Результат падения на океанскую гладь будет примерно таким же, как на тротуар. Разница только в том, что асфальт- увы!
Не упуская из виду намеченную цель, займитесь положением вашего тела. Чтобы снизить скорость падения, действуйте, как парашютист при затяжном прыжке. Раскиньте пошире ноги и руки, запрокиньте повыше голову, расправьте плечи, и вы сами собой развернетесь грудью к земле.
Ваше лобовое сопротивление сразу вырастет, и появятся возможности для маневра. Главное — не расслабляйтесь. В вашем, откровенно скажем, затруднительном положении вопрос, как подготовиться к встрече с землей, остается, к сожалению, до конца не решенным.
В журнале War Medicine от года была опубликована статья на эту тему. В ней говорилось: «В попытке избежать травм большую роль играет распределение нагрузок и их компенсация».
Отсюда рекомендация — падать нужно плашмя. С другой стороны, доклад года, опубликованный Федеральным агентством авиации FAA , утверждает, что оптимальной для сохранения жизни будет классическая группировка, принятая среди скайдайверов: ноги вместе, колени повыше, голени прижаты к бедрам. В том же источнике отмечено, что выживанию при катастрофе весьма способствует натренированность в таких видах спорта, как борьба или акробатика. Don Barcello называется, эту бутылку я узнаю везде :.
Молиться при падении самолета? Единственный кто тебя может спасти в этот момент это пилот. Так что хлестать вискарь правильнее, один хер от тебя там ничего не зависит. У меня очень большие подозрения что когда самолет падает люди себя так не ведут. Слава всевышнему сам не проверял.
А потом будут говорить, что их спас бог. Хотя, если бы они молились Омниссии, то была бы вероятность того, что двигатель бы снова заработал. Вот дурачьё, перед смертью надо трахаться, а они молятся. На всё воля Ктулху, решит чтобы самолёт упал - воля свершится, несмотря на пожелания жалких людишек. Вообще доставать тяжёлые предметы и накачиваться спиртным перед возможной нагрузкой бежать, прыгать, ждать в поле - так себе идея. Я бы не сказал, что это умнее, чем молитва.
Не надо обижать атеистов, к счастью так только один делал. Готовиться к удару и организованно валить. Закрепить всё, что возможно. Самое важное - во внутренние карманы. Поза для экстренной посадки. Это к вопросу о "в падающем самолете нет атеистов". Есть и вполне себя норм чувствуют. Значит не пристегнуться, снять обувь, прикрыть голову руками, а молиться? Вот так всегда! Верующие спасают самолёт, усердно молясь, а богохульные атеисты бухают!
Интересно, что бы стал делать непьющий атеист? Или он сразу же стал бы пьющим верующим? А потом скажут: "Вот если бы мы не молились, то самолёт упал! В названии ролика на ютубе указан коньяк. ТС пишет в описании и заголовке про виски. Спецы в комментариях безошибочно определяют что всё-таки это ром.
Атеисты- люди образованные. Знали, что у ВСЕХ пассажирских лайнеров есть второй двигатель, на котором разве что взлететь только нельзя: и то Молитва, алкоголь, да все что угодно, походу, кроме штудирования брошюрки по эвакуации Люди, должны понимать, что алкогольные напитки — это яд, какими бы красивыми именами они не назывались.
Под влиянием алкоголя биоэнергия организма приобретают болезнетворные свойства внешне это проявляется в виде сероватой окраски излучаемых потоков. Многие болезни вызывают загрязнения неких энергетических потоков на востоке их называют мередианами , невидимых обычным зрением происхождение того же рака от — загрязнения чакр и мередианов.
Ум всегда придумает аргументы научнообоснованные, что есть мясо, пить спиртное или курить — это полезно, хотя это яд и разрушает душу в любых дозах. Возможно разово он кого-то и выручал, но не тогда, когда это становится нормой.
По данным, алкогольно-зависимой является уже примерно половина населения страны. От алкоголиков рождаются умственно и физически дефектные дети — у них уже нарушены хромосомы. И от них и их детей уже не может получиться полноценное потомство. И оставалось добрать ещё только один процент — чтобы процесс генетического вырождения нации стал необратимым.
Такая нация уже никогда не сможет воспроизводить полноценное потомство, она превратится в страну слабоумных уродов — и затем вымрет. И это — ещё не всё. И число наркоманов растёт из года в год. Срок жизни таких — всего около 4-х лет Придёт время — и некому будет служить в армии, пополнять ряды учёных, врачей, инженеров.
Россия превратится в страну умственно отсталых калек и пенсионеров, не получающих пенсий…. Сейчас мы должны доказать Богу, что ещё на что-то способны в Эволюционной перспективе. Нация должна быть в этом отношении перспективной! Большинству людей свойственно перенимать поведение и пороки, наблюдая за другими. Тогда сразу становится понятно, что случаи слабоумия — это вовсе не болезнь, а просто эффект подражания.
Наша человеческая задача состоит в том, чтобы стать лучше, это достигается преодолением себя через усилия. Молиться бесполезно.
Вот атеисты умные, решили выпить все бухло чем уменьшили вес самолета. Потому и не упали. А как бутылка оказалась в салоне?
Разве можно туда так проносить? Или стюардессы выдавать начали?
А потом все спорили кто же спас самолёт? Молитва - это аутотренинг для успокоения нервов. А вот в случае аварийной посадки быть пьяным - лишний риск.
Так что здесь аметисты проиграли. В этом все латиносы и особенно веники. Особенно поперли заводилы из религиозных не пристегнутые. А откуда бутылка крепкого в экономном м? Я к тому что вряд ли такое там подают, а пронести вряд ли реально. Все комментарии Автора. Чего ему падать-то с одним отказавшим движком?
